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金属焊接雕塑 废物变艺术!

发布日期:2020-08-05 14:55 作者:南通棋牌 点击:

  昨天下午,“中国西部国际金属焊接雕塑艺术节第一回金属焊接艺术实验展”的作品样稿研讨会在成都举行,参加会议的除了著名批评家皮道坚、殷双喜,还有许多雕塑家如中央美院雕塑系副主任王少军、中国雕塑学会副会长孙振华、川音成都美院雕塑系主任许庾岭和四川雕塑协会秘书长闫城等。虽然只是一次会议,但雕塑家们讨论的主题却十分有意思:金属焊接。

  正在成都艺术超市举行的中国当代架上雕塑邀请展中,也有主要以金属焊接方式创作的作品。它们可以算是雕塑艺术的一种吗?其市场价值和学术价值又如何?

  闫城告诉成都商报记者,金属焊接雕塑在国外已有100多年的历史,但是在国内还算一个比较新的雕塑门类,“大约从上世纪80年代开始出现这类作品,但很少。近年来逐渐增多,主要在一些城市作为大型公共城雕,点缀城市景观。”

  和传统的铸铜、石刻等仰仗雕塑家“手艺”的门类相比,金属焊接无疑是随着工业时代到来而兴起的,主要是利用废弃的机器零件和金属材料等,通过机器来加工,完全无需事先打黏土底稿,而是直接针对金属材料来做变形。比如在钢板上切割、焊接,借助机器把金属材料卷曲、弯折,等等。雕塑家提供的只是思想和设计,最后成品都由工人来操作出炉。

  和我们不时能在工艺品店里看到的铁艺工艺品相比,金属焊接雕塑艺术品的体量多半都十分巨大,“直径两三米都算小的,十几米、几十米都很常见,因为这样子才能充分体现工业时代特有的磅礴气势嘛,而且多半都是作为城市景观。”闫城说。

  除了磅礴凌厉的气势外,在孙振华看来,金属焊接雕塑还能展示出材料本身的材质美。“和传统雕塑中用大理石雕刻人像、用铸铜等塑造人像不同,金属焊接雕塑更注重材料本身的表现力。”同时,和传统雕塑最大的不同是,金属焊接雕塑不是以自然界中的形体为蓝本(如最常见的人体),而是从已有的金属材料中“寻找”其中可能蕴藏的艺术形态。

  “如果有人认为做金属焊接雕塑不考雕塑家的手艺,所以艺术价值不够高的话,这种观点是片面的。它考验的是雕塑家的眼力和‘心塑能力’”,孙振华说,“就是凭着雕塑家自己的感觉、经验,在一片凌乱的、完全看不出艺术的材料中寻觅,在心里模拟出它们可能组成的架构和造型。这一点是很难的。”

  对于雕刻人体的雕塑家来说,他要做的是以活生生的人体为蓝本,将它的形体和“灵气”赋予没有生命的材料;而对于做金属焊接的雕塑家来说,他完全不知道自己的蓝本在哪里,一切都隐藏在金属材料中间,要靠自己的眼光去寻找。

  金属焊接雕塑是工业革命后、随着大型金属机器的大量运用产生的。而在中国,传统的农耕文化影响深远,工业进程相对落后,因此,据孙振华介绍,这类雕塑在西方自二战后便开始大量出现,“但在中国就没什么动静,直到上世纪80年代末期,改革开放后,我们才开始从国外引进这类课程。”

  到现在,国内的艺术高校里,雕塑系基本都有了这项课程,但把金属焊接雕塑运用到城市空间,通过展览和比赛来推动的仍然不多。同样,在艺术展览和收藏市场上,金属焊接雕塑也属于小众,其学术价值和市场价值都没还怎么被开发。不过,随着经济和现代工业在中国的快速发展,金属焊接雕塑正日益被大家了解和接受。

  据悉,此次研讨会的目的,就是计划今年7月在新疆克拉玛依的白碱滩做一个别出心裁的“金属雕塑公园”,利用当初油田钻井废弃的材料,特邀了川音美院雕塑系、北大资源学院美术系、四川美协青年雕塑家等为主力团队,以及全国各地感兴趣的雕塑家们,创作一系列优秀的金属焊接雕塑作品。“这种雕塑的形态还是比较受人喜欢,雕塑家们也愿意尝试。”孙振华说,“我相信在未来,它会成为一大新趋势。”

  除了遍布场馆内的监控探头外,在最珍贵的“大师堂”展区,还有安保人员三班倒、日夜不休地近距离看护。同时全场有安保人员不断巡查,艺术品的安全保障是非常高的。

  因为标签大小有限,所以没有形成文字、贴在作品旁边的作者简介,但在成都艺术超市开放的任何时候你去看作品,都有专业人员在旁为你介绍。当然,如有更多观众表达这样的希望,艺术超市也会考虑在作品旁附上艺术家简介。(乔雪阳)

  利用金属为材料,使用焊接、切割等技术,通过金属在焊接、切割等过程中发生的变化而最终形成的独特的艺术语言。

  孙振华告诉成都商报记者,作为现代雕塑的一个门类,金属焊接雕塑最经典的作品其实很多人都熟悉,“那就是巴黎的埃菲尔铁塔,它可以算是最早的金属焊接雕塑作品,在艺术史上有极为重要的意义。”(乔雪阳)

  公交线路专线在一环路建设路口南站下;换乘180路,在建设南三路下(或换乘72路,在SM广场站下),步行至成都东区音乐公园。乘2路、51路、52路(或52A)、114路、412路等,在二环路东二段南站下,步行至成都东区音乐公园,成都艺术超市位于东区音乐公园内……

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