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19万买辆二手小钢炮50万以下新车我都不尿

发布日期:2020-07-30 08:48 作者:南通棋牌 点击:

  哟吼,各位客官老爷一定等急了,先卖个关子,看完这段话来猜猜今天要说什么车。

  还剩一个红绿灯就到沙县小吃的时候,一辆新奔驰C200和李栋梁的酷派并排停在了红绿灯前,李栋梁看到奔驰C200车主对他的酷派撇了一下嘴。

  “呵,一个破C也敢跟我这横?”说罢一脚油门干到底,酷派第一个冲了出去,率先穿过了安全岛。

  说时迟那时快,栋梁只听后方穿出巨大的轰鸣声,那辆C200就像一道白色的闪电一样超过他,然后消失在天通苑东三区...

  “卧槽,我昨天被一辆假扮C200的C63给虐了!我特麻要换车!20万以内,要最快的!”

  丰田86:虽然是一辆很好玩的车,但是动力不足啊,2.0L自然吸气发动机虽然有200匹马力,但是离我们炸裂的需求还差一点,所以放弃。

  梅甘娜RS:找了大半个城市,愣是没有找到一个合适的卖家,有一个想卖,但是要价30w+,在考虑到后期保养和配件问题,最终还是选择pass。

  去市场里浪了一圈,R的车源是不少,却有很多都是爆改过的,车况很一般,可能是信仰充值的问题,导致价格还高的离谱,哎西,桑心啊。

  13年上牌的车,跑了4万公里,最终的价格不到20w,相比较同年限的高尔夫R便宜了将近2W

  聊到尚酷,感觉是一个很年轻的车型,相比较高尔夫那种能吹牛逼吹一天的历史,知道尚酷历史的比高考考650分以上的人都要少。

  其实尚酷历史比高尔夫还要长,只是因为第三代车型才引进国内,在加上二代和三代中间有着13年的空窗期,让我们忘记了他的历史。

  尚酷英文名为:Scirocco来自于希腊语,指的是一种沙漠热风。整个大众领导层似乎都是地理学的狂热爱好者,从命名就可以看出。

  尚酷车型出现在1974年,那时候他跟高尔夫可是兄弟车型,是高尔夫的时尚版(coupe),本来高尔夫是主力车型,大众只想拿Scirocco先上市,看看行情,谁知道,直接卖脱销了,前七年总共卖了50w辆。

  可惜大众一直都不把尚酷当亲儿子,第二代尚酷1983年上市的时候没有赶上新一代平台,造成了销量直线下滑。

  因为大众高层干了一件我认为SB到家的事情,把新技术,新平台都给了这辆其丑无比的 Corrado(最后这辆车因为太丑了,导致叫好不叫座就停产了),不给尚酷,从那一刻起,间接性的导致了尚酷的停产,这一停产就是13年。

  刚拿上这辆车的时候,我的神经是紧绷的,咋说这也是一辆256匹马力的小钢炮,但是当你真真的去开上了以后,就会发现这车很好开,不像是R,到有种尚酷1.4T的感觉,油门踩下去,动力有延迟,开起来一点都不费劲,兴高采烈的我毫不知情的挂入S档后……

  尚酷终于撕开了那该死的伪装面具,瞬间变回了他疯狗般的面目,怠速从900转提升到1100转,换挡逻辑明显更加激进,涡轮的介入也会变得更加迅速,深踩油门,会一直飚到将近6500转红区才会换挡,一句话形容:

  “每个金属的熔点是不一样的,金属在加热到一定温度情况下他的强度也不是一样。铁的在相同温度下金属强度要大于铝,高温状态下的耐磨性和抗热冲击性更好,这样在大涡轮压榨发动机性能的时候,铸铁发动机稳定性就会更好。”

  通俗说:你再怎么蹂躏它,加快活塞运动,甚至高温严刑拷打,它都会默默承受,不敢吭声一句,铸铁的抗拉伸强度能达到1000兆帕。

  还有你们眼里的神级发动机——4G63也是铸铁发动机。(如果用铝的发动机,那八成就废了)

  一个这么耐艹的发动机,没有一个好的变速箱也一样扯淡(通用所有车型表示要换变速箱)

  尚酷R配备的是DQ250 6速湿式双离合,不是那个长出问题的DQ200 7速干式双离合,所以不用担心过于担心DSG的问题啦。

  DQ250在设计时候就能承受350N·m,相比较DQ200能承受的最大扭矩300N·m,更适合这种小钢炮。

  DQ250为湿式双离合,因为离合器浸泡在变速箱油里面,能通过油液进行降温,就不会出现像DQ200那种因为过热出现跳档,路上歇菜的情况。就好比,你在泳池里游泳,绝壁不会担心你会热的受不了。

  作为一个理科男,你讲这些数据他会觉得这辆车牛逼,但是一般的人都属于感性买车,外形好不好看占买不买这辆车的主导因素。买尚酷的人都是看中了他的前脸,原厂包围,以及那个双门coupe无框车门。

  高尔夫R有个良心配置就是,主副驾驶配备了RECARO桶型座椅,没错,你开着他劈弯,超车,很nice,能把你牢牢的固定在座椅上。

  相对于高尔夫R,尚酷的座椅要舒适的多,即使副驾驶坐着体重不超百的妹子,也不会因为座椅硬而咯得疼。

  有一天我有个网上认识的朋友,他叫“高山流水,我心想就一个人,就开尚酷R吧。结果到了地方发现,高山是一个人,流水是一个人,还都是180左右的人……

  心想这TM玩蛋了,后排不知道能不能坐下……之后事实告诉我,一路上流水先生跟我谈笑风生,一句话也没有抱怨后排空间太小。

  尚酷R的内饰一看就是很大众的风格,不是很豪华,但是会给乘坐他的人给与一种“高级感”。

  其实这种高级感都源自于一些细节上的用料,就像上一期讲的现代酷派A柱内饰板容易发生异响,是因为塑料都是硬碰硬的接触,而尚酷R的A柱则被柔软的布艺包裹,这样就减少了异响出现的可能。

  内饰里有一点让我很不能忍受,在主副驾驶的门把手,可能因为装配工艺问题,抓上嘎吱嘎吱的,手感就像5块钱塑料奥特曼一样廉价。

  60%买性能车的人都会拿去爆改底盘悬挂,如果你不上赛道,三吱在这里很负责的告诉大家:

  排除事故车是首要的,检查车架连杆是否有更换痕迹,有无焊接钣金迹象,这是买二手车首先要做的检查。

  排除了事故车,就要检查有没有改装过,很多人买完这种性能车以后会加装各种改装件,等他要卖车的时候会把原厂件换回来,这时候就要重点检查底盘上的螺丝是否有拧过的痕迹。(这也是你杀价的主要阵地)

  在检查底盘是否改装过过程中,还要注意的一点的是,是否有过托底现象,特比是排气的尾端,像尚酷R这辆车他的排气实际上是三出的,右边是一个双出,在需要回压力高(低速行驶)的时候,关闭一个,变成双边单出。

  结构上相比普通的车型要复杂,也会比较娇弱一些,如果发生严重的托底现象,会造成排气变形,回压差,扭矩下降。

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